lotnictwo

Gdy 20 sierpnia 1989 roku Krzysztof Wyskiel siadał za sterami wysłużonego szybowca „Kobuz” nikt nie przypuszczał w najgorszych snach, że będzie to ostatni lot młodego, ale bardzo doświadczonego pilota Aeroklubu Rzeszowskiego. Dla Krzysztofa cel był jeden: zająć jak najlepsze miejsce, najlepiej medalowe na Mistrzostwach Świata w Hockenheim w ówczesnej Republice Federalnej Niemiec.

15 maja 1990 roku wielokrotny mistrz Polski i świata w lotnictwie Witold Świadek był już spakowany przed planowanym powrotem do Polski ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Miał wykonać jeszcze tylko jeden lot. Niestety, silnik wysłużonej maszyny Piper Nawajo nie wytrzymał. Samolot runął na ziemię, tragicznie przerywając wielką karierę rzeszowskiego lotnika.

11 października 1943 r. pod Ścianą Straceń na dziedzińcu bloku nr 11 w KL Auschwitz, rozstrzelano pięćdziesięciu czterech więźniów. W grupie rozstrzelanych byli Polacy, wybitni wojskowi, działacze społeczni i polityczni. Jednym z nich był rzeszowianin, ppłk lotnictwa Teofil Dziama.

Dynamiczny rozwój lotnictwa komunikacyjnego w latach 70. oraz wprowadzanie samolotów nowej generacji stworzyły potrzebę kształcenia pilotów na najwyższym poziomie. Tak narodził się Ośrodek Szkolenia Personelu Lotniczego w Rzeszowie – miejsce, które przez dekady było kuźnią kadr dla polskiego lotnictwa cywilnego.

22 grudnia 1920 roku na lotnisku w Przemyślu doszło do tragicznej katastrofy lotniczej. Podczas lotu szkoleniowego na samolocie Albatros B.II maszyna rozbiła się o ziemię. Na miejscu zginął 21-letni porucznik obserwator lotniczy Kazimierz Braun – kawaler Orderu Virtuti Militari, kombatant Legionów Polskich i uczestnik walk polsko-ukraińskich m.in. w rejonie Lubaczowa, Chyrowa i Przemyśla.

Uważana jest za najwybitniejszą szybowniczkę w historii Polski. W okresie międzywojennym była kursantką i instruktorem szkół szybowcowych w Bezmiechowej i Ustjanowej. Z Bezmiechowej biła kolejne rekordy. W czasie wojny była podziemnym kurierem, żołnierzem Armii Krajowej, uczestnikiem Powstania Warszawskiego.

Córka Józefa Piłsudskiego od dzieciństwa fascynowała się lotnictwem. Szkoliła się m.in. w słynnej szkole szybowcowej w Bezmiechowej.

Edward Kramarski urodził się 15 września 1915 r. w Pobitnem, dziś dzielnicy Rzeszowa. Był pilotem myśliwskim, podporucznikiem Wojska Polskiego. Zginął drugiego dnia wojny, broniąc nieba nad Łodzią.

24 października 1931 roku w Łopuszce Wielkiej koło Kańczugi rozbił się należący do 63. eskadry towarzyszącej 6. pułku lotniczego we Lwowie samolot PZL P-2 (nr 55.2). Na miejscu zginęli pilotujący maszynę sierżant Łucjan Kruszka i obserwator ppor. Florian Petz.

8 września 1914 roku świetny rosyjski pilot i pionier akrobacji lotniczej sztabskapitan Piotr Niestierow staranował w okolicach Żółkwi swoim nieuzbrojonym jednopłatowcem Morane-Saulnier austro-węgierską maszynę Albatros B.I. ze stacjonującej w Hureczku 11. Kompanii Lotniczej (Flik 11). Obydwa samoloty spadły na ziemię, zginął Rosjanin oraz dwóch członków załogi austriackiej. Wydarzenie to uważane jest za pierwszy pojedynek w historii lotnictwa i pierwszy taran powietrzny.