Podkarpacie mogło być większe. Historia niedoszłej zmiany granicy z 1952 roku
Po II wojnie światowej Polska straciła dostęp do ważnej linii kolejowej Przemyśl–Dobromil–Chyrów–Zagórz, którą przecinała nowa granica z ZSRR. Węzeł w Chyrowie był kluczowy dla komunikacji w regionie, dlatego władze PRL dwukrotnie próbowały go odzyskać – najpierw w 1945–1946 r. podczas delimitacji granicy, a później w 1952 r., gdy Moskwa zaproponowała wymianę terytoriów. W obu przypadkach w grę wchodziło także miasto Dobromil, leżące w obwodzie drohobyckim. Choć plany wydawały się realne, nigdy nie zostały zrealizowane – granica pozostała tam, gdzie wyznaczył ją Kreml.
Wczoraj, 21:31
